本报讯近来，某型飞机试飞机载检测体系在中航工业试飞中心顺利完成机上程序加载。该体系的正式投入到正常的运用中，为我国选用网络数据协议的新式飞机或大型飞机的机载测验储藏了技能和经历，标志着试飞职业具有了网络化机载测验的才能。

  某型飞机是我国正在研发的新式飞机，其运用的数字化飞控体系、电传体系和高度归纳的航电体系对新机测验提出新的要求，测验品种、数量巨大，散布很广，数据速率很高，测验参数要求每次到达上万个。传统的PCM体系收集量每次只要5000个，不能够满意新式飞机的需求。此次研发的新式网络化机载检测体系，运用网络化架构，每次收集参数能到达2万个，有用提高试飞测验才能，削减飞机测验电缆数量，具有兼容性，能够一起满意多种测验需求，是试飞中心迄今研发的最大、最新的机载检测体系。

  自接到该型飞机的测验需求以来，中航工业试飞中心测验所抽出兵强马壮专门成立了技能攻关团队。机载测验研究人员坚持“5+2”、“白+黑”作业时刻表，先后霸占了网络拓扑结构、体系精细时刻同步、网络流量平衡与分配、外接设备与收集体系兼容性、网络传输数据丢包等技能难关，终究在实验室成功建立起网络化机载测验体系，并全面确保了每条电缆导、每条插头查、每个电压测的科学装置，终究完成机上程序加载成功。（李铁林）